Добрый день есть у кого-нибудь приблизительная схема на данный аппарат. А именно плату управления!
https://cloud.mail.ru/public/Uz5Y/2tHfxLyQx
https://cloud.mail.ru/public/395w/3EXUrMd9X
https://cloud.mail.ru/public/3WPT/3izPC6Ki2
https://cloud.mail.ru/public/2eTk/2M2txEcAV

kasyan15,это перекрашенный Fubag INMIG160-200.Схема ПУ собрана на 3846,от этого и "пляшите".

Немного похож, но здесь в схеме нет 3846, только LM358 и 293. Проблема в не замыкании основного реле при включении! Вот и хотел схему взглянуть откуда на него сигнал идет! Там есть еще две маленьких релюшки, походу одна из них управляет основным.

kasyan15, у вас что,полуавтомат собран "...только LM358 и 293." И"...Немного похож.."в профиль или анфас? Вы внутренности сравните.

Я говорю про ПУ которая сверху стоит! меня интересует только она! Фото ее я тоже выложил 1 и 4 фото. Там нет шима 3846. Если надо могу каждую микруху сфотографировать

У вас не работает "Контрольная плата упр.двигателем".Так она сама по себе и не будет работать.Всё завязано через внутреннии соединения .

Я не спорю, что все завязано! У меня нет переключения МИГ/ММА в этом основная причина! Плюс на входе нет 310 вольт (около 190), не включается реле на фото оно синее (заменено 3 месяца назад примерно, предыдущее оплавилось). Вот и хотел по схеме разобраться что им управляет!. Может нет надобности лезть глубже!

Начинайте проверку с этого "...Плюс на входе нет 310 вольт (около 190)..".Заниженное напряжение может давать такую картину"..не включается реле ..".А занижено оно может быть из-за :1.Сетевые электролиты. 2.Плавный пуск,резисторы или реле.Схемы к сожалению нет.

Будем разбираться!

Проверьте входной выпрямитель на обрыв плеча(дорожек монтажа)При пониженном напряжении компаратор не даст включиться реле.Удачи!

kasyan15, что же вы в свою тему заглядываете,Посл. визит: вчера 17:02,а результатами не делитесь?

К сожалению не мог! Ездил на рыбалку на 4 дня. Закрыл осенний сезон! Вот сегодня опять займусь. Не все же время проводить за работой. Надо же отдыхать!

Нашел причину! на реле не подавалась земля от управляющего транзистора. Перемычка помогла! Обрыв был в переходе! Видимо образовался при замене реле! Только теперь другая проблема! При включении аппарата загорается желтый индикатор и работают оба режима сварки ММА и МИГ. при переключении тумблера никакой режим не работает! При переключении обратно светодиод не загорается, ну и соответственно дуги то же нет! Буду капать дальше!

kasyan15, изначально было "...Проблема в не замыкании основного реле при включении!..",дальше "..У меня нет переключения МИГ/ММА в этом основная причина!..",а если ещё дальше так "...теперь другая проблема! .........".Так что же побудило вас влезать в аппарат на самом то деле?

Причина! В том что он не работал должным образом! И вместо того чтоб выяснять кто что и зачем, лучше бы совет давали, а не придирались к словам!
Sla70 - Вот вы знаете почему нет переключения МИГ/МАГ?

kasyan15, это не придирки, вот таким "грешным"делом,пытался понять на каком этапе сломался аппарат.Что бы давать советы надо знать,что было, как было и что довело.Так меня учили.И кстати это не "...Причина! В том что он не работал должным образом!...."Нет такого термина,потому как он ничем не измеряется.Делайте замеры,озвучивайте свои мысли.Извините,хотел как лучше.Постою в сторонке.

Мудрый Sla70!Всё верно!Как-то в моей теме послал в ...СЦ.Я НЕ ОБИДЕЛСЯ-почитал "БУКВАРЬ" Негуяева и в голове прояснилось.Сварочник заработал!!!Без обид.Терпенье и труд всё перетрут!!!Всем УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!

Входное 310 присутствует, трансформатор питающий плату управления выдает 23 и 19в, реле срабатывает. Я могу замерить напряжения на операционных усилителях, но это никому ничего не даст, потому что сравнивать их не с чем. На форуме поэтому и пишу, может кто сталкивался уже с этим!

Блок питания ПУ импульсный или сетевой ТР?23в на кулер?От19в на кренку?Если да сколько с неё?И ЕЩЁ:для чего там 2 маленьких реле?И как поживает датчик тока и его цепи до операционика?Удачи!